- 中國汽車零部件外資“入侵”升級 來源：中國汽車報 編輯:矯春虹 2014/3/25 8:17:36
2013年，我國汽車銷量達到2198.41萬輛，截至目前，我國汽車保有量已達1.4億輛。如此龐大的市場需求必將為汽車零部件企業(yè)帶來廣闊的發(fā)展空間，但這背后卻暗藏著外資對自主汽車零部件如洪水般不斷侵蝕的隱憂。
- 保障用車安全 華菱星馬大力度打擊副廠零部件 來源：第一商用車網(wǎng) 編輯:李韌 2014/3/20 8:07:56
一輛卡車被牢牢固定在試驗場地中央。隨著工作人員的一聲令下，撞擊錘急速落下，“砰”的一聲巨響，一個高度扭曲變形的卡車駕駛室便呈現(xiàn)在眾人眼前。
- 推廣輕量化汽車零部件還需政府大力支持 來源：中國汽車報 編輯:姚福泰 2014/3/19 8:27:50
汽車油耗主要由發(fā)動機排量和汽車本身總重量決定。在保持汽車整體品質(zhì)、性能和造價不變的前提下，降低汽車本身重量，可以提高輸出功率、降低噪聲、提升操控性、增強可靠性、提高車速、降低油耗、減少廢氣排放量、提升
- 零部件企業(yè)多手段維護自主知識產(chǎn)權(quán) 來源：中國汽車報 編輯:矯春虹 2014/3/18 8:09:43
又到3·15 ，幾家歡喜幾家憂。
年年打假，假貨年年有。假冒偽劣商品仍然充斥汽車零配件零售市場，困擾著無數(shù)消費者和汽車零部件廠家。
- 多家零部件企業(yè)入圍國家級知識產(chǎn)權(quán)名單 來源：中國汽車報 編輯:矯春虹 2014/3/17 6:35:11
21世紀是知識經(jīng)濟時代，知識化、信息化、國際化對企業(yè)的經(jīng)營和發(fā)展產(chǎn)生著不可估量的影響，企業(yè)唯有不斷創(chuàng)新、增強自身知識產(chǎn)權(quán)實力，才能適應不斷變化的環(huán)境，并實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。
- 法士特獲稱“中國最具影響十大零部件企業(yè)” 來源：法士特集團 編輯: 2014/3/4 15:04:27
在日前舉辦的《中國汽車工業(yè)年鑒》創(chuàng)刊30周年慶典及評選活動中，法士特憑借行業(yè)的優(yōu)勢地位和令人矚目的經(jīng)營業(yè)績，榮膺“中國最具影響十大零部件企業(yè)”稱號。同時，法士特自主設計研發(fā)的“16檔重卡變速器”和“6DS客
- 2013年全球汽車零部件企業(yè)財務表現(xiàn)盤點 來源：蓋世汽車網(wǎng) 編輯: 2014/3/1 20:05:46
截至今年2月底，全球各大汽車零部件供應商已陸續(xù)公布了2013年的業(yè)績報告，為了讓讀者對全球零部件供應商在去年的經(jīng)營狀況作一番大致了解，蓋世汽車網(wǎng)通過匯總各企業(yè)的財報，對其各自的營收及利潤狀況進行了盤點，以
- 操縱零部件價格 普利司通在美被罰4.25億美元 來源：蓋世汽車網(wǎng) 編輯:Ryan 2014/2/17 8:09:51
綜合外電報道，美國司法部日前宣布，普利司通集團已經(jīng)同意認罪，供認其曾密謀對橡膠減震汽車零部件的價格進行操縱，并被處以4.25億美元的巨額罰款。
- 汽車零部件品質(zhì)提升受哪些因素影響 來源：中國汽車報 編輯:陳元智 2014/2/14 10:02:26
我國自主汽車零部件行業(yè)仍存在許多問題，從行業(yè)自身看，主要包括企業(yè)自主研發(fā)水平的提高問題，質(zhì)量、成本的控制能力——生產(chǎn)方式的改變問題，以及上下游產(chǎn)業(yè)合作問題；從企業(yè)的發(fā)展環(huán)境看，涉及行業(yè)自身的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，
- 增速前低后高 2013年汽車零部件進出口分析 來源：搜狐汽車 編輯:崔東樹 2014/2/13 11:37:47
2013年汽車零部件進出口增速表現(xiàn)較差。但13年零部件進出口的增速都出現(xiàn)前低后高的增長趨勢，其中零部件出口是在2季度低增長后的增速恢復，這其中也有個別的一日游現(xiàn)象。由于國內(nèi)車市競爭壓力加劇，中國的零部件本土