- 濟(jì)寧交運(yùn)海格G-BOS系統(tǒng)使用情況 來(lái)源：本站 編輯: 2013/5/24 10:36:05
順通旅游分公司是濟(jì)寧交通運(yùn)輸集團(tuán)下屬的旅游分公司，主管機(jī)務(wù)和運(yùn)營(yíng)的副總經(jīng)理孫彥寧認(rèn)為公司在G-BOS上使用上做了幾項(xiàng)工作：第一，駕駛員的駕駛操作；第二，車輛的超速、發(fā)動(dòng)機(jī)的超轉(zhuǎn)，以致于駕駛員行為不規(guī)范，最
- 海格G-BOS助無(wú)錫公交跨入智能公交大時(shí)代 來(lái)源：本站 編輯: 2013/5/24 10:28:18
“以前，駕駛員把車開(kāi)出去，根本沒(méi)法約束他們，超速、彎道超車等危險(xiǎn)駕駛行為時(shí)有發(fā)生，對(duì)駕駛員的油耗也不能形成系統(tǒng)管理。自從配備了海格G-BOS以后，這些問(wèn)題都迎刃而解。不僅可以統(tǒng)計(jì)車輛的油耗、實(shí)時(shí)車速，而且
- 海格G-BOS智慧運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)2代在京上市 來(lái)源：本站 編輯: 2013/5/23 13:25:50
2013年5月22日，海格G-BOS智慧運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)2代在北京國(guó)家會(huì)議中心正式上市。交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院黨委書記王曉曼、中國(guó)道路運(yùn)輸協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)孔衛(wèi)國(guó)、中國(guó)公路學(xué)會(huì)客車分會(huì)理事長(zhǎng)鄒虎嘯、海格客車客戶服務(wù)總監(jiān)謝江宏出
- 引領(lǐng)車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)升級(jí) 海格G-BOS2代在京上市 來(lái)源：本站 編輯: 2013/5/23 9:00:25
現(xiàn)在抓住客車行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，推出車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)？
蘇州金龍海格客車用實(shí)際行動(dòng)告訴您，您已經(jīng)落后了整整“一代”：5月22日，2013年北京國(guó)際道路運(yùn)輸展會(huì)首日，海格G-BOS智慧運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)2代在北京國(guó)家會(huì)議中心正式上
- 海格G-BOS助無(wú)錫公交跨入智能公交大時(shí)代 來(lái)源：本站 編輯: 2013/5/17 11:25:39
“以前，駕駛員把車開(kāi)出去，根本沒(méi)法約束他們，超速、彎道超車等危險(xiǎn)駕駛行為時(shí)有發(fā)生，對(duì)駕駛員的油耗也不能形成系統(tǒng)管理。自從配備了海格G-BOS以后，這些問(wèn)題都迎刃而解。不僅可以統(tǒng)計(jì)車輛的油耗、實(shí)時(shí)車速，而且
- 海格G-BOS：科學(xué)核定班線里程和油耗定額 來(lái)源：本站 編輯: 2013/5/11 16:27:49
對(duì)于運(yùn)輸企業(yè)來(lái)說(shuō)，里程和油耗是運(yùn)營(yíng)中的重點(diǎn)，一般的班線運(yùn)輸會(huì)設(shè)定定點(diǎn)線路的班線里程，同時(shí)設(shè)定額定油耗，作為駕駛員的考核依據(jù)，相對(duì)應(yīng)的給予里程補(bǔ)貼和節(jié)油獎(jiǎng)。
- 海格G-BOS車載終端成功對(duì)接北斗導(dǎo)航 來(lái)源：本站 編輯: 2013/4/1 13:44:38
日前，國(guó)家交通運(yùn)輸部官方網(wǎng)站發(fā)布公告，根據(jù)《關(guān)于加強(qiáng)道路運(yùn)輸車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)管工作的通知》（交運(yùn)發(fā)〔2011〕80號(hào)），第1批符合《道路運(yùn)輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)北斗兼容車載終端技術(shù)規(guī)范》和《道路運(yùn)輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)北
- 海格G-BOS系統(tǒng)助力道路客運(yùn)安全管理升級(jí) 來(lái)源：本站 編輯: 2013/1/10 13:51:06
2013年1月5日，交通運(yùn)輸部發(fā)出《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作的意見(jiàn)》（簡(jiǎn)稱《意見(jiàn)》），要求嚴(yán)密防范和堅(jiān)決遏制重特大事故。
- 新疆安吉達(dá)客運(yùn)公司總經(jīng)理：海格G-BOS功能太強(qiáng)大了 來(lái)源：本站 編輯: 2012/12/7 14:15:54
“以前，駕駛員把車開(kāi)出去，根本沒(méi)法約束他們，超速、彎道超車等危險(xiǎn)駕駛行為極為常見(jiàn)。自從配備了G-BOS以后，此類問(wèn)題迎刃而解。它不僅可以統(tǒng)計(jì)車輛的油耗、實(shí)時(shí)車速、車門開(kāi)關(guān)次數(shù)，而且可以細(xì)致到顯示駕駛員踩了
- 海格G-BOS：科學(xué)核定班線里程和油耗定額 來(lái)源：本站 編輯: 2012/11/26 14:48:22
對(duì)于運(yùn)輸企業(yè)來(lái)說(shuō)，里程和油耗是運(yùn)營(yíng)中的重點(diǎn)，一般的班線運(yùn)輸會(huì)設(shè)定定點(diǎn)線路的班線里程，同時(shí)設(shè)定額定油耗，作為駕駛員的考核依據(jù)，相對(duì)應(yīng)的給予里程補(bǔ)貼和節(jié)油獎(jiǎng)。