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2015年1月27日上午，比亞迪純電動公交車運營啟動儀式在承德市公共交通有限責任公司舉行。這次比亞迪純電動公交車的啟動運營，使承德成為河北省地級市中第一個大規(guī)模推廣應用純電動公交車的城市。
承德市委書記鄭雪碧宣布承德市比亞迪純電動公交車正式上線運營
承德市委書記鄭雪碧出席啟動儀式并宣布承德市比亞迪純電動公交車正式上線運營，承德市長趙風樓向市公交集團代表交付象征運營啟動的鑰匙。
啟動儀式后，鄭雪碧、趙風樓等人試乘了首發(fā)電動公交車。在乘車過程中，鄭雪碧將座位讓給了中途上車的74歲大娘，并詢問了老人的家庭情況、養(yǎng)老金、乘車出行等情況。他說，推廣使用純電動公交車是保護環(huán)境、治理大氣污染的重要舉措，是服務于民、惠及千家的民生工程。純電動公交車具有節(jié)能環(huán)保、行駛平穩(wěn)、乘坐舒適等特點，承德將大力推廣并不斷完善場站建設，努力為廣大市民提供方便、快捷、安全、舒適的公共交通服務。
比亞迪純電動公交
據介紹，根據河北省防治大氣污染工作總體部署和承德市淘汰“黃標車”工作具體安排，承德市公交集團有限責任公司從2014年3月起與深圳比亞迪汽車工業(yè)有限公司，就推廣使用純電動公交車開展了相關工作并達成了合作意向。目前，承德共購置8米級純電動公交車60臺，10米級50臺，12米級90臺。首批總計達到200臺，新車將隨充電站建設進展情況于今年5月份開始陸續(xù)投放到公交線路。
其中，用于試運營的20臺12米級純電動公交車已運抵承德，部分車輛已在7路公交線上開始試運營。從試運營情況看，整車充電，續(xù)航里程等運行技術指標基本達到了技術要求，車輛穩(wěn)定性和舒適度得到乘客好評，駕駛員操作勞動強度較柴、汽動力公交車大幅度降低，取得較好效果。
新品開發(fā)節(jié)奏根本停不下來 濰柴多款新能源產品問世
不少人肯定對濰柴2015年商務大會期間推出的多款新品還記憶猶新，濰柴人就是這樣任性，上一波新品剛剛推出，又有一波新品已經來了！
近日，濰柴新能源動力系統(tǒng)工程部新開發(fā)的多款產品亮相，為城市公交、電動汽車、叉車提供更完善的解決方案。
為客戶提供最牛的產品是濰柴人不懈追求的目標，濰柴不少產品一直是行業(yè)內只能模仿卻無法超越的經典，下面就讓我們一起來看看這些即將驚艷新能源市場的新品吧：
濰柴WE61混合動力總成問世
根據城市公交頻繁啟停及車速普遍較低的特點，新能源動力系統(tǒng)工程部集成開發(fā)出了一款名為“WE61”的混合動力總成。它采用當前市場接受度和占有率最高的雙電機混聯(lián)直驅技術路線，是城市公交特有的不含變速箱的動力總成產品。
WE61混合動力總成系統(tǒng)主要由WP7發(fā)動機、90kW ISG電機、105kW驅動電機三部分組成。由于采用基于發(fā)動機最優(yōu)工作區(qū)域的扭矩控制策略，并配合先進的制動能量回收及發(fā)動機啟?？刂萍夹g，從而實現了最優(yōu)能量管理，保證系統(tǒng)具有優(yōu)異的經濟性；另一方面，系統(tǒng)采用雙電機同軸直驅，可以充分發(fā)揮電機的低速大扭矩及高效的優(yōu)點，從而實現全工況無極變速，保證動力輸出的平穩(wěn)和高效。通過實車測試，匹配該套系統(tǒng)的12m公交車0-50km/h的加速時間不超過22S，典型城市公交工況百公里油耗不大于21L，系統(tǒng)節(jié)能減排優(yōu)勢非常明顯。
此外，這套系統(tǒng)還可以優(yōu)化選配WP5、WP6、WP7柴油機或氣體機，及其它多種型號的ISG電機及驅動電機，以滿足不同客戶及使用環(huán)境的需求。
濰柴高壓電源分配模塊PDU 電動汽車的能源管家
PDU即高壓電源分配模塊，是電動汽車能量管理和分配的關鍵單元，可根據車輛運行工況，向高壓電氣部件提供高壓動力，是新能源汽車行業(yè)不可或缺的重要技術產品。
PDU高壓電源分配模塊由濰柴自主研發(fā)設計，作為適配于新能源汽車高壓電氣系統(tǒng)的平臺級產品，具有智能電源管理、電壓監(jiān)測、過流保護、絕緣監(jiān)測、高抗震性、高防護等特點。
項目團隊歷經4年的自主研發(fā)、測試和市場配套驗證，現已有2代比較成熟的PDU產品，性能可靠，運行穩(wěn)定，防護等級高，適用于電動汽車復雜的運行環(huán)境。該款產品作為平臺級產品，具有很好的通用性，可滿足新能源車不同技術路線和電壓等級的高壓電氣系統(tǒng)管理需求。
根據終端客戶的不同需求，PDU高壓電源分配模塊分為傳統(tǒng)型和智能型兩款產品。其中智能型產品可實時監(jiān)測整車運行時主要高壓部件的工作狀態(tài)，對高壓電氣系統(tǒng)進行有效的安全管理，保障駕乘人員的安全。
