上周客車熱點新聞TOP10
【第一商用車網 原創(chuàng)】
自前一周福田輕型商用車大一統(tǒng)重磅消息duang的一聲震驚業(yè)界后，上周（3月9日-3月15日）福田汽車又傳來爆炸性新聞，蒙派克S成功獲得876輛中國電信民生服務采購大單，也讓福田商務汽車一舉創(chuàng)下中國商務用車“第一大單”的新紀錄。
春節(jié)剛過，中通客車便取得了海外出口的開門紅。3月11日上午，中通客車控股股份有限公司第2萬輛客車出口慶典暨出口非洲大客車交車儀式在山東聊城中通新工廠舉行。據悉，今年中通將加大在純電動公交方面的推廣力度。
在國內外市場一直動作不斷的比亞迪上周又有“新聞”，繼在巴西跳“新能源”桑巴后，又將進軍韓國。比亞迪亞太汽車銷售事業(yè)部總經理劉學亮近日在韓國國際電動汽車展期間接受記者專訪時表示，比亞迪將于2015年內正式進軍韓國，并計劃以電動公交為先導打入韓國市場，力爭在2015年年底之前讓韓國民眾享用上比亞迪的電動車。
最近，歐系輕客的一個熱點新聞就是上汽大通V80自動擋車型的上市。這款車在去年11月“浮出水面”，今年3月份開始量產銷售，算得上是目前國內歐系輕客行業(yè)首款量產的AMT車型。不過，2015年應該很快還將有另一款自動擋歐系輕客上市，即東風御風AMT車型。大通V80和御風的自動擋，誰能勝出？本站原創(chuàng)《歐系輕客自動擋對決 大通御風誰勝出》將為您深度解析。
此外，濰柴歐睿純電動車亮相江蘇、新能源汽車補貼政策或于2020年取消、金龍汽車2014年凈利2.44億等新聞也頗受關注。
上周客車行業(yè)還有什么值得關注的熱點新聞呢？第一商用車網帶您一一回顧。
第一商用車網記者 謝光耀
最近，歐系輕客的一個熱點新聞就是上汽大通V80自動擋車型的上市。這款車在去年11月“浮出水面”，今年3月份開始量產銷售，算得上是目前國內歐系輕客行業(yè)首款量產的AMT車型（AMT，意為“機械自動變速箱”）。不過，聯(lián)想到2014年底筆者在東風汽車股份2015商務大會上見到的御風AMT版，2015年應該很快還將有另一款自動擋歐系輕客上市，也即東風御風AMT車型。
大通V80和御風的自動擋，誰能勝出？
去年廣州車展上亮相的大通2015款自動擋商杰
東風御風2015款，搭載6擋AMT變速箱
AMT雙雄：大通和御風
大通V80的自動擋車型，最早亮相于去年11月底的廣州車展上。它系由大通2015款V80采用AMT變速箱而來，現(xiàn)如今已經可以在廂式物流車、傲運通客貨兩用車、商杰版、尊杰版、房車等全系產品上搭載并選裝。而在該系列AMT車型上市之前，在國內歐系輕客市場上，無論是全順、依維柯還是其他品牌的產品，都只有MT手動變速箱（5擋或6擋）供用戶選擇。
據上汽大通相關負責人介紹，大通2015款V80選裝6擋AMT的價格為9000元，“9000元是AMT+ESP（車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)）+HHC（坡道輔助系統(tǒng)）的打包價，對于很多商務車租賃公司、房車用戶而言，這個價格非常有競爭力，并將打開一片全新的藍海市場。”
從技術的角度而言，AMT自動擋的好處大家都知道。商用車自動擋分為AMT和AT（液力自動變速箱），但AT一般多在重型特種卡車上使用，輕型商用車適合的變速箱模式是機械自動變速。它采用電腦代替人工來自動換擋，也就是在車輛已定型的MT機械手動變速箱基礎上，加裝一套微機控制的自動操縱系統(tǒng)來完成操作離合器和選擋這兩個動作。AMT的采用，不但可以大大減輕駕駛員的勞動強度，減少離合器的磨損，還可比MT節(jié)油8-10%，燃油經濟性和用戶收益均有較大提升。
根據第一商用車網記者掌握的信息，上汽大通的AMT變速箱由上汽商用車技術中心聯(lián)合瑪涅蒂-馬瑞利公司共同研發(fā)，變速箱本體是大通V80一直采用的韓國現(xiàn)代威亞6擋手動變速箱。公開資料顯示，瑪涅蒂-馬瑞利集團是意大利菲亞特汽車集團的成員之一，是一家在汽車工業(yè)領域從事汽車零件、系統(tǒng)和組件的研發(fā)、設計與生產的跨國公司，在汽車零部件和高技術系統(tǒng)設計與制造領域處于領先地位。它早在30年前就開發(fā)出AMT變速箱，并搭載在多款F1賽車上。
因此，強強聯(lián)手，是大通V80 AMT版的重要特點。
大通2015款自動擋商杰的駕駛室內部，AMT變速箱操縱桿設計十分簡潔
