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地方保護(hù)成潛規(guī)則 新能源客車本地化生產(chǎn)值不值？
2014年被稱為我國新能源汽車發(fā)展元年，新能源汽車產(chǎn)銷呈現(xiàn)爆發(fā)式增長。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，2014年新能源汽車共銷售74763輛，比上年增長3.2倍，其中新能源客車銷量占27%。與前幾年相比，我國的客車市場結(jié)構(gòu)已經(jīng)發(fā)生了顯著的變化，新能源客車市場正在形成新格局。據(jù)中國客車統(tǒng)計(jì)信息網(wǎng)對(duì)50家客車企業(yè)的統(tǒng)計(jì)，2014年我國共銷售新能源客車18637輛，同比增長80.54%，其中新能源公交客車16412輛，占88.06%。
2014年對(duì)我國新能源汽車來說是利好政策頻出的一年。在國務(wù)院辦公廳發(fā)布《關(guān)于加快新能源汽車推廣應(yīng)用的指導(dǎo)意見》中明確提出，推動(dòng)公共服務(wù)領(lǐng)域率先推廣應(yīng)用，擴(kuò)大公共服務(wù)領(lǐng)域新能源汽車應(yīng)用規(guī)模，要求新能源汽車推廣應(yīng)用城市新增或更新車輛中的新能源汽車比例不低于30%。而在今年年初舉行的電動(dòng)汽車百人會(huì)首屆論壇上，“新能源公交如何從示范走向產(chǎn)業(yè)化”也被作為一個(gè)專題進(jìn)行討論。據(jù)統(tǒng)計(jì)，全國城市公交客車的總量大約是50余萬輛，且呈逐年增長的趨勢(shì)。公交客車承擔(dān)著城市客運(yùn)任務(wù)量的60%，而在各類車型的污染物排放中，大客車是氮氧化物和顆粒物的重要來源。生活在穹頂之下，面對(duì)日益嚴(yán)重的霧霾，為改善城市空氣質(zhì)量，新能源公交產(chǎn)業(yè)化勢(shì)在必行，而發(fā)展迅速的新能源公交市場已經(jīng)成為各大客車企業(yè)的必爭之地。
不過，公交客車的市場競爭環(huán)境并不令人滿意。“地方保護(hù)”似乎成了客車圈里的潛規(guī)則，不只一家企業(yè)反映過自家產(chǎn)品到了其他省市賣不出去的情況，對(duì)于新進(jìn)入客車領(lǐng)域的企業(yè)來說打開市場就更加困難。即使國務(wù)院發(fā)布的《關(guān)于加快新能源汽車推廣應(yīng)用的指導(dǎo)意見》明確提出要“堅(jiān)決破除地方保護(hù)”，統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)和目錄，不得阻礙外地生產(chǎn)的新能源汽車進(jìn)入本地市場，以及限制或變相限制消費(fèi)者購買外地及某一類新能源汽車。但實(shí)際情況是，大多數(shù)的公交公司資金緊張，需要地方政府撥款更換、購買新車，地方政府當(dāng)然不希望這一大筆投入為其他地區(qū)的GDP增長做了貢獻(xiàn)。
金龍汽車（600686）周三晚間發(fā)布業(yè)績快報(bào)顯示，2014年公司實(shí)現(xiàn)凈利潤2.44億元，同比增長6.18%，每股收益0.55元。
報(bào)告期內(nèi)，公司實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入214.54億元，同比增加3.08%。
金龍汽車表示，2014年公司營業(yè)收入同比增長的主要由于出口收入同比增長，此外，凈利潤同比增長主要是由于主營毛利率的提升。
