宇通湯玉祥：精耕細(xì)作 水到渠成

 

專一

 

記 者：您嘗試了很多合資合作，大部分都收回來了。為什么？很多企業(yè)家都在走多元化的道路，謀求著產(chǎn)值的飛躍。您覺得這是宇通企業(yè)的特點(diǎn)還是您個(gè)人的性格因素使然？

 

湯玉祥：我想把實(shí)業(yè)做好。我做其他的產(chǎn)品也是為了實(shí)業(yè)，因?yàn)樗銎饋砜赡艹杀靖鸵恍?，或者有機(jī)會(huì)。比如說卡車和客車連起來做，這就具備了我做總成件的基礎(chǔ)，我就具備了整個(gè)產(chǎn)業(yè)實(shí)力的提高，成本也會(huì)降低。這是實(shí)業(yè)方面的事。具體到多元化和單元化，我們不對(duì)它評(píng)價(jià)，我認(rèn)為這是一個(gè)能力的問題，如果說這個(gè)人能力強(qiáng)，就可以做很多多元化，這個(gè)能力強(qiáng)包含個(gè)人的能力與體系的能力。比如GE，它具備這種管理的支撐能力。但我感覺在中國(guó)具備這種能力的企業(yè)與企業(yè)家不是很多。再一個(gè)我這個(gè)人也笨，就是說把一件事做好就行了，就功德圓滿了。

 

新能源

 

記 者：2009年的時(shí)候，相當(dāng)于剛剛推“十城千輛”，新能源那個(gè)時(shí)候很火。但是當(dāng)時(shí)暴露的問題就是各個(gè)地方采購(gòu)車比較偏重于本地的企業(yè)?，F(xiàn)在因?yàn)閲?guó)家也提出來新一輪的新能源產(chǎn)業(yè)規(guī)劃，包括可能有一些補(bǔ)貼再下來。包括“十城千輛”也還會(huì)繼續(xù)。您覺得新能源客車的市場(chǎng)化程度有沒有進(jìn)步？

 

湯玉祥：沒有進(jìn)步。

 

記 者：那如何去克服？宇通做新能源不可能只局限在河南這一個(gè)地方，肯定要走到更遠(yuǎn)的地方。

 

湯玉祥：會(huì)有一個(gè)競(jìng)爭(zhēng)過程，這個(gè)過程肯定要?dú)⒊鰜恚酥鈩e無他法。你說是不是？

 

記 者：現(xiàn)在中國(guó)把新能源汽車當(dāng)作一種跨越的機(jī)會(huì)，有些人可能也不太認(rèn)可。您是怎么看的？另一方面，在宇通的布局當(dāng)中，我看客車行業(yè)有些企業(yè)都開始布局它的電池工廠了。

 

湯玉祥：它們想做什么我不做評(píng)價(jià)，但是我認(rèn)為我不應(yīng)當(dāng)做。我們現(xiàn)在做的主要是電控系統(tǒng)和整車系統(tǒng)，電池和電機(jī)這兩個(gè)系統(tǒng)去外購(gòu)。把這套系統(tǒng)搞好了就行。電池是另外一個(gè)專業(yè)，而且很深?yuàn)W，比發(fā)動(dòng)機(jī)還深。你只是想到這是一個(gè)機(jī)會(huì)，但要評(píng)價(jià)你的能力具備不具備，抓住這個(gè)機(jī)會(huì)的能力具備不具備。

 

合作伙伴

 

記 者：宇通在業(yè)內(nèi)的口碑很好。我聽到供應(yīng)商、客戶都說宇通沒有“老大”的架子。

 

湯玉祥：這就是我們的企業(yè)文化，善待合作伙伴像善待自己的家人。你就想一個(gè)道理，誰愿意和那些尖鉆耍滑的人打交道？你要賣車，肯定要有回頭客。如果你尖鉆?；乱徊秸l還跟你打交道？所以說在2005年左右我懲罰了幾批銷售人員。凡是不誠(chéng)信的，不管什么原因，不能留在宇通。你要建立這種意識(shí)，你比如說做推銷的人員，只會(huì)騙人、喝酒，那算什么本事？長(zhǎng)期不行的，對(duì)不對(duì)？這個(gè)誠(chéng)信的關(guān)系必須要建立，如果沒有這個(gè)關(guān)系，宇通也做不了這么大。做企業(yè)就是種地，有一點(diǎn)考慮不周就不行，所以說實(shí)業(yè)不好做。

 

記 者：內(nèi)部要精耕細(xì)作，外部要風(fēng)調(diào)雨順。

 

湯玉祥：這倒是對(duì)的，但是風(fēng)調(diào)雨順你掌握不住。

 

記 者：要保證在不風(fēng)調(diào)雨順的時(shí)候不餓死。

 

湯玉祥：我們需要在風(fēng)不調(diào)雨不順的時(shí)候也能夠生存，這就是難的地方。