競(jìng)爭(zhēng)催生更高標(biāo)準(zhǔn) 2013年卡車(chē)新品盤(pán)點(diǎn)
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2013年，國(guó)內(nèi)卡車(chē)行業(yè)實(shí)現(xiàn)復(fù)蘇性增長(zhǎng)，全年銷(xiāo)售各類(lèi)卡車(chē)349萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)5%，尤其是重卡，2013年以77萬(wàn)輛收官，同比大幅增長(zhǎng)21%。在銷(xiāo)量增長(zhǎng)的同時(shí)，卡車(chē)行業(yè)也在2013年迎來(lái)了國(guó)Ⅳ實(shí)施“大限”，為了搶占國(guó)Ⅳ先機(jī)，各家企業(yè)或推出換代產(chǎn)品，或推出更高檔次產(chǎn)品，一時(shí)間，新品發(fā)布可謂是“你方唱罷我登場(chǎng)”。
2013年，究竟有那些卡車(chē)新品發(fā)布呢？請(qǐng)看本站帶來(lái)的報(bào)道。
【重卡篇】
2013年12月20日，福田戴姆勒汽車(chē)推出了歐曼GTL歐IV標(biāo)準(zhǔn)第三代智能渣土車(chē)。
歐曼GTL第三代渣土車(chē)在車(chē)輛承載方面進(jìn)行了系統(tǒng)優(yōu)化，針對(duì)渣土車(chē)車(chē)橋、車(chē)架、懸架等易壞件進(jìn)行全面改善：采用16T的奔馳橋，車(chē)架總成采用高強(qiáng)度合金鋼板，同時(shí)用自卸車(chē)專屬的加強(qiáng)型橫梁代替原平衡軸，橫梁加寬至206mm，車(chē)橋、車(chē)架、懸架全面加強(qiáng)，承載能力系統(tǒng)升級(jí)，大幅降低了車(chē)輛故障率，保證高出勤率。
值得一提的是，綠色渣運(yùn)智能管理系統(tǒng)能對(duì)車(chē)輛運(yùn)營(yíng)狀況進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，避免傳統(tǒng)渣土車(chē)超載、超速、灑漏及亂卸的弊端。它采用福田汽車(chē)開(kāi)發(fā)的TELEMATICS車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，具有北斗衛(wèi)星定位、司機(jī)違規(guī)實(shí)時(shí)提醒、電子圍欄、遠(yuǎn)程鎖車(chē)、疲勞駕駛語(yǔ)音提醒、不按線路和地點(diǎn)卸貨報(bào)警、環(huán)保蓋不密封報(bào)警、駕駛員行為分析等等行車(chē)智能管理功能，并搭配電動(dòng)篷布卷收器、加壓洗車(chē)水箱、U形貨箱、帶毛刷的輪罩、夜視功能雙攝像頭等各種實(shí)用配置，以更好地滿足城市建設(shè)綠色環(huán)保、減少揚(yáng)塵的需要。
歐曼GTL第三代智能渣土車(chē)
2013年12月10日，東沃（杭州）卡車(chē)有限公司推出“UD酷騰”國(guó)IV標(biāo)準(zhǔn)新款重卡。
UD酷騰使采用沃爾沃集團(tuán)原裝的UD發(fā)動(dòng)機(jī)，獨(dú)特的T-ride后懸架結(jié)構(gòu)技術(shù)，駕駛室通過(guò)了UN ECE標(biāo)準(zhǔn)的碰撞試驗(yàn)。UD酷騰還擁有良好的燃油經(jīng)濟(jì)性；11升原裝發(fā)動(dòng)機(jī)的低轉(zhuǎn)速大扭矩特性，配合沃爾沃集團(tuán)動(dòng)力總成的匹配專長(zhǎng)，使得UD酷騰的道路適應(yīng)能力更強(qiáng)。
UD酷騰產(chǎn)品系列豐富，提供4X2、6X2、6X4和8X4全系列的底盤(pán)和牽引車(chē)，能滿足在長(zhǎng)途物流配送、危險(xiǎn)品運(yùn)輸、建筑工程及特殊專用車(chē)等重要領(lǐng)域客戶需求。該產(chǎn)品系列的主力車(chē)型售價(jià)在40萬(wàn)-50萬(wàn)元，首批UD酷騰卡車(chē)將從2014年二季度起交付用戶。
UD酷騰高頂雙臥牽引車(chē)
