競爭催生更高標(biāo)準(zhǔn) 2013年卡車新品盤點
2013年的上海國際車展上，德國曼公司在華首發(fā)旗下TGS大件牽引車——MAN TGS 40.540 6×6 BBS-WW 牽引車。
該車配置540馬力的6 缸帶渦輪增壓中冷MAN D2676LF19-540HP/397KW電控柴油共軌發(fā)動機(jī)，排量12.4升，最大扭矩2500牛米，動力強(qiáng)勁；采用帶液力變扭矩和緩速器的自動擋變速器（ZF 12AS 2540 OD with WSK 440 and retarder），可提供12個前進(jìn)擋和2個倒擋。自動變速器與發(fā)動機(jī)匹配，不僅減輕了傳動系統(tǒng)負(fù)擔(dān)，而且操作簡易，有效降低了駕駛員的工作強(qiáng)度，再加上配平衡桿的VP-09 spring parabolic 鋼板彈簧9.5噸前橋和HPD-1682/HP-1652鋼板彈簧后橋，更彰顯出車輛的優(yōu)秀行駛性能。
德國MAN TGS 28.440 6×2-2 BLS-WW牽引車
2013年1月17日，中國重汽-曼SITRAK聯(lián)合品牌推出SITRAK C7H重卡，它融合德國曼的高品質(zhì)與中國重卡的高性價比優(yōu)勢，志在實現(xiàn)對高端進(jìn)口重卡的替代。SITRAK重卡于2013年一季度末正式投放市場。
SITRAK高端重卡系列采用中國重汽獨(dú)家引進(jìn)的具有世界最先進(jìn)技術(shù)的MC11（曼D20國產(chǎn)化）系列電控高壓共軌發(fā)動機(jī)（排放可達(dá)國Ⅲ、國IV和國Ⅴ），其高爆壓及優(yōu)化的噴射燃燒系統(tǒng)，具有寬轉(zhuǎn)速范圍、比油耗很低等特性。該發(fā)動機(jī)高度集成化，在很大程度上減少了故障點。
此外，SITRAK C7H駕駛室沿用曼TGA駕駛室本體，符合歐洲卡車駕駛室強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)ECE R29；標(biāo)配德國ZF16S系列16擋變速箱。SITRAK系列重卡驅(qū)動形式包括4X2、6X4、8X4、6X2，具有牽引、自卸、載貨等多種車型，能夠適應(yīng)不同工況的需求。首輛SITRAK C7H重卡售價為41.98萬元。
首輛SITRAK C7H高端重卡下線
【輕卡篇】
2013年9月16日，一汽通用汽車的高端歐IV標(biāo)準(zhǔn)輕卡F330速豹正式上市。定位“精益化高效運(yùn)輸平臺”的解放F330速豹是一汽集團(tuán)與美國通用汽車合資后推出的第一款高端輕卡產(chǎn)品。在上市現(xiàn)場，解放F330速豹的價格正式公布：1.5T標(biāo)準(zhǔn)型售價99900元，1.5T豪華型售價103300元；2T標(biāo)準(zhǔn)型105900元，2T豪華型售價109100元；3T標(biāo)準(zhǔn)型118900元，3T豪華型售價122100元。
F330裝備國IV排放的一汽道依茨4DD柴油動力,發(fā)動機(jī)、變速箱和車橋等動力鏈由一汽技術(shù)中心同步開發(fā)，保證了整車的高性能。解放F330速豹還具備很高的安全性和舒適性，在制造過程中又全面應(yīng)用了美國通用汽車的GMS全球制造體系，滿足了客戶對商品的高質(zhì)量要求。
一汽通用汽車解放F330速豹
