奔馳跟車日記（五）：信賴源自實踐的證明

 

從五道梁出發(fā)后，本來不平的路面，還遇到修路，行進(jìn)緩慢。此時，我們距離拉薩市還有近900公里。

 

天亮后，四周的美景開始感染我們。路牌顯示，我們已經(jīng)進(jìn)入可可西里無人區(qū)，同時也是沱沱河自然保護(hù)區(qū)。

 

可可西里

 

這一路海拔起起伏伏，彎道增多。大家都沒說話，高原反應(yīng)讓我們都很難受。中間，記者勉強(qiáng)拿相機(jī)拍了幾張，青藏鐵路和遠(yuǎn)山上牦牛的照片。

 

直到迎面開過一輛奔馳工程車，我和石忠寶才又聊起來。他說，買奔馳卡車是一種投資，看中的是保養(yǎng)、維修費(fèi)用省，出勤率高?！俺銮诼矢呔捅Ｕ闲б?，別人花錢修車，你干活掙錢，這差別就出來了?！?/FONT>

 

路遇奔馳工程車

 

12日上午11點左右，見到進(jìn)藏的大型石質(zhì)牌樓，我們情緒有所好轉(zhuǎn)。下車拍照時，暫時舒展了眉頭。遠(yuǎn)處的唐古拉雪山美景，吸引著我們向它前進(jìn)。

 

到唐古拉山口之前，基本都是坡路。路上見到不少卡車冒著黑煙，石忠寶笑稱，這是卡車的高原反應(yīng)，“車輛發(fā)動機(jī)缺氧，油料燃燒不充分所致?！?/FONT>

 

高原反應(yīng)的重卡

 

看山跑死馬。不過，我們這是奔馳卡車，跑起來并不吃力。下午2點40左右，我們?nèi)缭傅竭_(dá)青藏公路的最高點，也是世界上現(xiàn)有公路的最高點——唐古拉山口。在留影后，我們不敢多待，匆匆下山。

 

奔馳卡車駛上唐古拉山口

 

因為高原反應(yīng)，12日一整天，石忠寶只吃了兩個蘋果。王戰(zhàn)利不舒服，換班開了不久就堅持不住，石忠寶只好接著開。