克強(qiáng)政府不再急加速與急剎車 重卡行業(yè)不會(huì)再大起大落（二）

 

在2013年初，筆者繼續(xù)撰文《供給創(chuàng)造需求重卡市場上行20%可期待》不過，這些文章，很多重卡企業(yè)還是沒有在意。（最終，2013年重卡的銷量增長超過了20%）

 

也許正是因?yàn)槊看畏磻?yīng)的時(shí)機(jī)都要慢一點(diǎn)，而在政策頒布后還沒有看到效果時(shí)又著急，就會(huì)出現(xiàn)貨幣政策變化非常頻繁，并且常常矯枉過正，這就出現(xiàn)了政策緊縮和寬松交替進(jìn)行。

 

李克強(qiáng)政府的經(jīng)濟(jì)調(diào)控特點(diǎn)

 

李克強(qiáng)本身是學(xué)經(jīng)濟(jì)出身。他早年曾就讀于北京大學(xué)法律系，之后又攻讀了北京大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)院的碩士、博士學(xué)位。1988年，李克強(qiáng)以《農(nóng)村工業(yè)化：結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)換中的選擇》一文獲得經(jīng)濟(jì)學(xué)碩士，指導(dǎo)老師是經(jīng)濟(jì)學(xué)家蕭灼基。后來，李克強(qiáng)又師從經(jīng)濟(jì)學(xué)家厲以寧，于1995年拿到經(jīng)濟(jì)學(xué)博士學(xué)位。李克強(qiáng)的博士論文《論我國經(jīng)濟(jì)的三元結(jié)構(gòu)》，榮獲中國內(nèi)地經(jīng)濟(jì)學(xué)界最高獎(jiǎng)項(xiàng)——孫冶方經(jīng)濟(jì)科學(xué)獎(jiǎng)的論文獎(jiǎng)。（1991年8月，厲以寧把李克強(qiáng)、李源潮（現(xiàn)任國家副主席）、孟曉蘇3位在職博士生之前的碩士論文整理成一本書，并為書的其他章節(jié)作了補(bǔ)充，加上股份制的內(nèi)容，定名為《走向繁榮的戰(zhàn)略選擇》。該書出版后，備受經(jīng)濟(jì)學(xué)界關(guān)注。）

 

可以說，李克強(qiáng)不但不同于那些沒有實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)的學(xué)院派，也不同于那些沒有系統(tǒng)學(xué)習(xí)過經(jīng)濟(jì)理論但從事經(jīng)濟(jì)工作的實(shí)際派。

 

如果說，領(lǐng)導(dǎo)人本人沒有經(jīng)濟(jì)學(xué)功底，其智囊團(tuán)又是沒有基層工作經(jīng)驗(yàn)的學(xué)院派，政策不但往往因慢半拍而出現(xiàn)急加速和急減速的特點(diǎn)，而且，還經(jīng)常脫離現(xiàn)實(shí)。正因?yàn)椋@類政策往往是學(xué)院派制定，不但不接地氣且難以操作，因此，才會(huì)出現(xiàn)“政令不出中南?！钡膯栴}。

 

李克強(qiáng)就不同，這是一個(gè)既有理論功底，同時(shí)又是具有實(shí)操經(jīng)驗(yàn)的領(lǐng)導(dǎo)人。這就好比一個(gè)既經(jīng)過了正規(guī)駕校訓(xùn)練，又有長期駕駛經(jīng)歷的駕駛員。因此，在成為本屆政府的舵手后，李克強(qiáng)表現(xiàn)出其出色的駕駛功底。

 

首先，李克強(qiáng)有自己的經(jīng)濟(jì)判斷，不會(huì)輕易被他人左右。比如，他對經(jīng)濟(jì)是過熱還是增長不足能做到心中有數(shù)，不會(huì)輕易跟隨國內(nèi)國外某些機(jī)構(gòu)的言論搖擺。

 

其次，李克強(qiáng)能對經(jīng)濟(jì)的波動(dòng)表現(xiàn)出鎮(zhèn)定。俗話說，藝高人膽大。人往往是越不熟于某些狀況，越會(huì)容易驚慌，因此往往采取措施時(shí)力度較大。特別是，當(dāng)一項(xiàng)措施下去沒有很快見效時(shí)，人越容易著急，繼而更大力度下去，這時(shí)前面的措施見效了，后面的措施疊加上去，又過火了，這時(shí)又需要采取反向措施。因此，面對中國經(jīng)濟(jì)去年的錢荒與今年的經(jīng)濟(jì)下行時(shí)，李克強(qiáng)都沒有因此驚慌。

 

再有，手段多樣。大家知道，老司機(jī)針對不同路況，應(yīng)對的方法很多。比如減速，可以通過踩剎車，也可以通過換擋。李克強(qiáng)上任來，沒有動(dòng)用過利率這個(gè)見效快，作用大、威力猛的貨幣政策工具，基本都是采用公開市場操作來臨時(shí)調(diào)整貨幣供應(yīng)量；在經(jīng)濟(jì)下行趨勢明顯后，則采用的是定向降準(zhǔn)，而不是簡單降低準(zhǔn)備金率這樣的方法。這就像一個(gè)老司機(jī)開車，覺得需要加速，但是又覺得前方路況并不太明朗，因此輕踩油門踏板，且踩一會(huì)稍微送一下，再踩一下，不會(huì)連續(xù)一個(gè)勁猛踩，過一陣又猛剎車。

 

另外，從李克強(qiáng)的導(dǎo)師也可以看出其經(jīng)濟(jì)政策的導(dǎo)向。李克強(qiáng)的碩士論文導(dǎo)師蕭灼基是中國著名的經(jīng)濟(jì)學(xué)家。蕭灼基在中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略、經(jīng)濟(jì)體制改革、產(chǎn)權(quán)制度、金融證券、涉外經(jīng)濟(jì)等研究領(lǐng)域，發(fā)表了一系列創(chuàng)新觀點(diǎn)，頗具影響。蕭灼基的一句名言是：“如果有機(jī)會(huì)向總理建言，我一定要說‘三個(gè)不要輕言’，不要輕言經(jīng)濟(jì)過熱，不要輕言房地產(chǎn)泡沫，也不要輕言人民幣升值。”

 

李克強(qiáng)的博士生導(dǎo)師厲以寧更是著名的經(jīng)濟(jì)學(xué)家，是中國最早提出股份制改革理論的學(xué)者之一。他提出了中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的非均衡理論，并對“轉(zhuǎn)型”進(jìn)行理論探討。《走向繁榮的戰(zhàn)略選擇》這本書成書于各種社會(huì)思潮風(fēng)云激蕩的年代，在“批判經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的自由化一度成為輿論的主流”的環(huán)境下，四位作者立場鮮明地指出了市場化改革的方向，并對改革的具體戰(zhàn)略進(jìn)行了卓有成效的思考。

 

因此，李克強(qiáng)政府能有現(xiàn)在“讓市場在資源配置中起決定性作用”的基調(diào)，以及堅(jiān)定地走經(jīng)濟(jì)改革之路，一點(diǎn)都不奇怪。

 

了解了李克強(qiáng)的經(jīng)濟(jì)學(xué)背景，我們就會(huì)明白，其執(zhí)政一年多來，沒有調(diào)整利率和全面調(diào)整存款準(zhǔn)備金率并不是一個(gè)偶然現(xiàn)象?？梢灶A(yù)料，未來，新一屆政府不會(huì)頻繁動(dòng)用各種宏觀調(diào)控的工具，也不會(huì)出現(xiàn)大力度、大規(guī)模地刺激經(jīng)濟(jì)或者是緊縮經(jīng)濟(jì)。

 

這一屆政府尊重市場，不會(huì)突然在用力過猛后又猛踩剎車。因此，類似“4萬億”這樣的投資不會(huì)再有，大規(guī)模貨幣放水也不會(huì)再有。重卡行業(yè)所擔(dān)心的宏觀政策頻繁調(diào)整和掉頭，將不會(huì)再現(xiàn)。這樣的情況下，重卡行業(yè)將如何應(yīng)對呢？

 

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