- 2011年上半年大中型客車市場分析 來源：中國汽車研究網(wǎng) 編輯:中國汽車研究網(wǎng) 2011/7/27 8:48:09
在上半年汽車市場整體增幅下滑的情況下，客車銷量增幅高于汽車總體銷量。6月份，汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)負(fù)為正，同比微幅上漲，暫時(shí)遏制住了4、5兩個(gè)月以來的下滑勢頭。
- 商用車半年考不及格 下半年利好因素多 來源：新浪汽車 黃春棉 編輯:新浪汽車 黃春棉 2011/7/27 7:50:16
一向被成為國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展在汽車領(lǐng)域的晴雨表——商用車，上半年產(chǎn)銷增速均大幅下滑， 6月份商用車表現(xiàn)依舊低迷，上半年，商用車產(chǎn)銷211.11萬輛和221.49萬輛，同比下降6.07%和3.67%，如此差強(qiáng)人意的答卷，難怪業(yè)內(nèi)人
- 上半年主要商用車企業(yè)銷量排名分析 來源：中國汽車報(bào) 編輯:中國汽車報(bào) 2011/7/26 9:27:07
點(diǎn)評：
譚秀卿分析認(rèn)為，從數(shù)據(jù)看，前幾位銷量都有所下降，后幾位都有所增長。一汽解放重卡的優(yōu)勢產(chǎn)品是牽引車，今年?duì)恳囀袌霰憩F(xiàn)不好，所以銷量下降。雖然一汽解放也推出了換代產(chǎn)品J6，但J6的優(yōu)
- 上半年微客銷量下滑 東風(fēng)和一汽增長 來源：蓋世汽車研究院 編輯:蓋世汽車研究院 2011/7/25 15:12:06
據(jù)記者整理的乘聯(lián)會(huì)批發(fā)銷量數(shù)據(jù)，我國微客市場在2009年銷量大增79.7%，又經(jīng)歷2010年25.5%的增長后，2011年上半年出現(xiàn)較大幅度回落，同比下滑11.0%至116.05萬輛。
- 以舊換新 改裝欄板半掛車現(xiàn)價(jià)只需1萬 來源：卡車之家 編輯:卡車之家 2011/7/25 10:52:20
這是來自山東的半掛車行情：今天，小編從山東梁山鴻翔掛車廠了解到，公司現(xiàn)推出掛車以舊換新的優(yōu)惠活動(dòng)，用戶可以根據(jù)自己的需求進(jìn)行不同的兌換方式，換購價(jià)格只需1.0萬元，我們先一起來看看這輛換購的倉欄半掛車。
- 商用車下半年面臨結(jié)構(gòu)調(diào)整 壓力空前 來源：中國汽車報(bào) 周慶文 編輯:中國汽車報(bào) 周慶文 2011/7/25 9:23:57
從商用車市場2010年上半年銷量同比增長46%，到今年上半年銷量同比下降3.67%，行業(yè)人士真切感受到“物極必反”一詞包含的哲學(xué)道理。
中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)日前發(fā)布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，我國商用車
- 今年上半年大中型客車市場5大特點(diǎn) 來源：互聯(lián)網(wǎng) 編輯:互聯(lián)網(wǎng) 2011/7/25 8:25:52
據(jù)對近50家主流客車企業(yè)的銷量統(tǒng)計(jì)，2011年上半年共銷售103912輛客車，同比增長12.4%，相對2010年同期50.12%的增幅回落了近38%，回落幅度較大。
大中型客車上半年的不景氣在預(yù)料之中。從具體的市場表
- 2011年上半年微客市場分析及預(yù)測 來源：中國汽車研究網(wǎng) 編輯:中國汽車研究網(wǎng) 2011/7/25 8:18:34
2010年對于微客企業(yè)是一個(gè)豐收年，“汽車下鄉(xiāng)”政策的持續(xù)推動(dòng)下，我國微客市場平穩(wěn)增長，多數(shù)企業(yè)取得了不錯(cuò)的銷售業(yè)績。但2010年微客市場增長放緩，未能重現(xiàn)2009年的銷量井噴。
2010年微客市場主
- 2011年上半年輕卡市場分析及預(yù)測 來源：中國汽車研究網(wǎng) 編輯:中國汽車研究網(wǎng) 2011/7/23 15:10:18
一、國內(nèi)輕卡行業(yè)現(xiàn)狀
近幾年，輕卡市場銷量呈現(xiàn)逐步增長的趨勢，但2008年受N2類國III實(shí)施及經(jīng)濟(jì)危機(jī)影響，增長幅度非常小，2009年受國家經(jīng)濟(jì)振興政策、汽車產(chǎn)業(yè)優(yōu)惠政策、燃油政策的刺激，需求釋
- 重卡“半年考” 多重因素導(dǎo)致市場低迷 來源：本站 編輯:本站 2011/7/22 16:21:50
第一商用車網(wǎng)記者 武玉彤
上半年的重卡市場對于多數(shù)重卡企業(yè)而言，都是一杯難咽的酒。然而，在整體負(fù)增長的市場上，第二梯隊(duì)和第三梯隊(duì)無疑為悲觀的大環(huán)境帶來了一絲亮色。