大升級針對高效物流 M7高速版試駕測評
隨著物流運輸市場的變革，現(xiàn)代物流對車輛的運輸效率、出勤率、經(jīng)濟性和舒適性都提出了非常高的要求。各大主流卡車生產(chǎn)廠家針對市場需求對產(chǎn)品進行了升級換代，不斷添加新丁開拓市場，競爭異常激烈。
東風柳汽也是不甘人后，在東風柳汽霸龍M7車型家族中再添一名悍將：柳汽霸龍M7高速版。作為霸龍M7系列車型的全新產(chǎn)品，M7高速版在柳汽M7原有車型配置基礎上進行了動力升級，匹配升級，系統(tǒng)升級。前段時間卡車之家團隊前往東風柳汽，對柳汽霸龍M7高速版做了詳細的測評試駕。東風柳汽全力打造的霸龍M7高速版的一些亮點給我們留下了深刻的印象，下面通過我們詳細的介紹，給大家展示一下這款霸龍M7高速版。
東風柳汽霸龍M7系列是柳汽為現(xiàn)代高效物流市場開發(fā)的新一代輕量化產(chǎn)品平臺。此前已經(jīng)有霸龍康明斯M7C、霸龍M7玉柴版，此次推出的霸龍M7高速版除了在動力性能配置上做出了升級調(diào)整，在一些細節(jié)上的設計也給人不少驚喜，具有省油、高效、可靠、安全、舒適五大特點。下面我們進入正題，對霸龍M7高速版做更為詳細的了解。
外觀延續(xù)高大動感風格 低風阻高安全性
相信大家看到霸龍M7高速版的外觀都會感覺很熟悉了，延續(xù)了M7系列的高大動感設計風格。M7高速版采用平地板駕駛室，高大挺拔，更主要的是可以提升了內(nèi)部活動空間。駕駛室依舊采用了龍骨架結構，以1.2-2mm高強度鋼為整體式結構內(nèi)設骨架梁，外圍覆蓋0.8-1.2mm高強度鋼板。所有鈑金件均采用高強度鍍鋅鋼板，強度高，耐沖擊，對駕駛員安全考慮充分。
前面板采用了寬大的三幅線條，兩側(cè)的大小雙導流槽設計，邊角的線條處理得更為圓滑，不僅是增加美感，這樣處理實際的好處就是風阻的降低。
M7高速版采用四點懸浮駕駛室，前螺旋彈簧附加減震器+后氣囊組合方式。不過相比于四氣囊懸掛，這種組合方式算是在舒適性和駕駛室的穩(wěn)定性之間的一個折中方案。當然，用戶也可以根據(jù)自己的需求，選裝四氣囊懸掛系統(tǒng)。
