我國微型卡車產(chǎn)品及市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)淺析

 

微型卡車與皮卡一樣，雖有近50萬輛的市場(chǎng)需求規(guī)模量，但還是尚屬邊緣車型而不被業(yè)內(nèi)外所關(guān)注，尤其是微型卡車市場(chǎng)及產(chǎn)品現(xiàn)狀為多數(shù)業(yè)內(nèi)外人士所不太關(guān)注和了解，為此，筆者特對(duì)國產(chǎn)微型卡車市場(chǎng)及產(chǎn)品做一淺顯的研析以饗眾看官。與此同時(shí)，對(duì)長安汽車曹陽先生、上汽通用五菱蘇蓬偉先生二位微型車專家友情提供的相關(guān)圖表深表謝意。

 

微型卡車都是中國社會(huì)當(dāng)今最下層的貧苦老百姓的生產(chǎn)資料和勞動(dòng)工具，研究微型卡車，就是在關(guān)注與關(guān)心中國這個(gè)千百年來苦難深重的受剝削受壓迫的農(nóng)民階級(jí)，因?yàn)樵谥袊r(nóng)村是微型卡車的最大市場(chǎng)和消費(fèi)群體。

 

 

一、微型卡車產(chǎn)品定義

 

微型卡車是卡車的一種。按照中國機(jī)動(dòng)車規(guī)格所定義的“微型”為：車長小于等于3.5m，總質(zhì)量小于等于1800kg。卡車按載重規(guī)格一共分為重型、中型、輕型，微型四大類別車型品系。

 

各國分級(jí)方法和標(biāo)準(zhǔn)不盡相同。中國是按汽車載重量分級(jí)的，載重量3.5噸以下的為輕型載貨汽車,4～8噸的為中型載貨汽車，8噸以上的為重型載貨汽車。重型車長大于等于6m，總質(zhì)量大于等于12000kg。中型車長大于等于6m，總質(zhì)量大于等于4500kg且小于12000kg。

 

 

輕型車長小于6m，總質(zhì)量小于4500kg。微型車長小于等于3.5m，總質(zhì)量小于等于1800kg。微型卡車是一款縮小版的輕型卡車，駕駛室分單排和雙排，既可拉人又可裝貨，但還是以載貨為主。微型卡車具有經(jīng)濟(jì)、舒適、安全性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)，一直受到中國廣大農(nóng)村消費(fèi)者和城鄉(xiāng)結(jié)部的個(gè)體私營業(yè)主的青睞。但隨著卡車市場(chǎng)的細(xì)分市場(chǎng)小卡市場(chǎng)越來引領(lǐng)趨勢(shì)，微貨的載重性能低這一缺點(diǎn)也越來越不能滿足用戶的需求。

 

與此同時(shí)，由于小型卡車市場(chǎng)與微貨市場(chǎng)的用戶群體存在極大的相似性，而新興的小卡兼具了經(jīng)濟(jì)、安全、舒適性和更高的載重性，上可攻占輕卡市場(chǎng)，下可爭(zhēng)取微貨用戶，所以這塊藍(lán)海區(qū)域也越發(fā)引起各大企業(yè)的青睞，紛紛進(jìn)軍。小型卡車的物理性特征：微卡車身，輕卡技術(shù)及轎車化內(nèi)飾。

 

 

微型卡車作為當(dāng)今最下層的貧苦老百姓的生產(chǎn)資料和生存活命的養(yǎng)家糊口的勞動(dòng)工具，長期以來由于各大中城市的限牌、限行與禁行的歧視性政策，對(duì)微卡市場(chǎng)的發(fā)展起到了嚴(yán)重的制約作用。盡管微卡、皮卡都是切合國情和市場(chǎng)需求的車型品系，但卻一直以來既沒做大更沒做強(qiáng)，十多年來，微卡整體產(chǎn)銷量也沒超過50萬輛，與其他車型不可相比肩。

 

 

二、微型卡車主要競(jìng)爭(zhēng)車型

 

輕 卡  在與微型卡車的主要貨運(yùn)功能一致的前提下，但其性能、技術(shù)、質(zhì)量等性價(jià)比目前還優(yōu)于微卡產(chǎn)品，且中長途貨運(yùn)具有明顯優(yōu)勢(shì)，但其經(jīng)濟(jì)級(jí)低端產(chǎn)品價(jià)格已與一些新品的寬體凸頭微卡相持平。

 

微 客  與微卡車型平臺(tái)大多相仿，具有更強(qiáng)的改裝能力，且可以客貨兩用，目標(biāo)消費(fèi)群體更為廣闊城鎮(zhèn)通行的優(yōu)勢(shì)，但其售價(jià)稍高于同型微卡。

 

農(nóng)用車（四輪低速汽車）  產(chǎn)品技術(shù)和質(zhì)量低于微卡產(chǎn)品，屬于將被替代產(chǎn)品。只允許三級(jí)道路行駛，不可上高速限制了市場(chǎng)發(fā)展。但其價(jià)格優(yōu)勢(shì)仍使其在購買力很弱的農(nóng)村地區(qū)有一定的市場(chǎng)。

 

皮 卡  可以客貨兩用，偏重于家庭綜合使用，近幾年皮卡市場(chǎng)發(fā)展迅速，尤其是中低端皮卡市場(chǎng)由于價(jià)格的因素，長期的增長空間將會(huì)增大。但其產(chǎn)品相對(duì)于微卡來說，價(jià)格偏高，與大部分卡車消費(fèi)者的購買力有一定差距。